Chevrolet Aveo

У Aveo T200 и T250 главные риски — обрыв ремня ГРМ с загибом клапанов, моторы без гидрокомпенсаторов с запущенными зазорами, слабая МКПП D13 у 1.2 и коррозия порогов и задних арок. У T300 болеют навесное мотора 1.6 (теплообменник, термостат, фазовращатели, модуль зажигания) и дорогой в ремонте автомат 6T30. Спокойнее всего брать T250 с механикой и подтверждённой заменой ГРМ или T300 седан с механикой.

Главные риски

1. Обрыв ремня ГРМ и загнутые клапаны все моторы · чек на замену комплекта
2. Коррозия порогов и задних арок T200, T250, ZAZ Vida · толщиномер и подъёмник
3. Автомат 6T30 и навесное мотора 1.6 T300 · сканер, бачок, тест-драйв

Проверить на осмотре

• Проверить VIN: ограничения, залоги, ДТП, историю пробега; у T300 2011–2015 — отзыв по шлангу ГУР
• Определить поколение, мотор и коробку по ПТС; номер двигателя — на блоке у стыка с коробкой
• Попросить чек на замену ремня ГРМ, роликов и помпы; нет чека — заложить замену в цену
• Холодный пуск: без цокота, треска фазовращателей, лязга цепи, троения и дыма
• Клапанная крышка и свечные колодцы без масла; заказ-наряд на регулировку клапанов, если мотор без гидрокомпенсаторов
• Бачок охлаждения без эмульсии и масляной плёнки; мотор греется, вентилятор включается, печка греет

Ещё 6 пунктов — в полном чек-листе.