Toyota Camry

Машина 2013 года — это Camry XV50 / XV55 (2011–2018): 2.0 1AZ-FE (4АКПП), затем 6AR-FSE; 2.5 2AR-FE с U760E; 3.5 2GR-FE с U660E.

Спокойнее всего — XV55 и XV70 с 2.5 2AR-FE и шестиступенчатым автоматом. Главные риски: масложор и резьба болтов ГБЦ у 2.4 2AZ-FE на XV40, автомат U660E с V6 3.5, вибрация гидротрансформатора на 2.5, коррозия от сколов тонкой краски и непрозрачное прошлое американских машин.

Главные риски

1. Масложор и резьба ГБЦ у 2.4 2AZ-FE XV40 2006–2011 · расход масла, бачок, эндоскопия
2. Автомат U660E с V6 3.5 и вибрация на 60–90 км/ч XV40, XV50, XV55 · прогретая коробка и сканер
3. Американская Camry: мили, аукционы, отзывы VIN 4T1 и 4T4 · Carfax, Copart, NHTSA

Проверить на осмотре

• Проверить VIN: ограничения, залоги, такси, лизинг; первые знаки XW7 — Россия, JT — Япония, 4T1/4T4 — США
• По VIN узнать поколение, индекс мотора и коробки
• Для американки: Carfax или AutoCheck, аукционы Copart и IAAI, отзывы NHTSA, пересчитать мили в километры
• Холодный пуск: короткий треск VVT-i допустим, затяжной шелест цепи — нет
• На 2.4 2AZ-FE спросить про доливку масла, открыть бачок на работающем моторе, искать течь антифриза сзади блока
• На 3.5 XV40 найти маслопровод VVT-i: у доработанного он целиком металлический

Ещё 8 пунктов — в полном чек-листе.