Volkswagen Tiguan

Машина 2011 года — это Tiguan I рестайлинг (2011–2016): добавился 1.4 TSI 122 л.с., 2.0 TSI до 200 л.с.; в России механика и Aisin, в Европе также DSG; Haldex V с конца 2013 года.

В ДНР продают в основном Tiguan I 2010–2012 с 2.0 TSI и автоматом Aisin и Tiguan II 2017–2021 с 2.0 TSI и роботом DQ500. Главные риски: масложор и цепь ГРМ у 2.0 TSI до 2012 года, цепь и поршни у 1.4 TSI на 150 л.с. первого поколения, масло в DSG и муфте Haldex, модуль помпы у моторов Tiguan II.

Главные риски

1. Масложор и цепь ГРМ на 2.0 TSI Tiguan I 2008–2012 · эндоскопия и холодный пуск
2. Масло в роботе DSG и муфте Haldex Tiguan II и 4Motion · заказ-наряды и тест на скользком
3. 1.4 TSI на 150 л.с. с компрессором Tiguan I 2008–2015 · цепь, поршни, наддув

Проверить на осмотре

• VIN: ограничения, залоги, ДТП, пробеги, отзывные кампании; для машины из США — Carfax и аукционы
• По VIN и табличкам определить мотор, коробку и привод: Aisin, DQ250, DQ500 или американский 8АКПП
• Заказ-наряды: масло в двигателе, коробке и муфте Haldex, цепь или ремень ГРМ, модуль помпы
• Холодный пуск: треск цепи, ровный холостой, дым
• Расход масла между заменами, масло в патрубках турбины, эндоскопия цилиндров на 1.4 и 2.0 TSI
• Антифриз: уровень, потёки под модулем помпы, стабильная температура, лампа давления масла

Ещё 7 пунктов — в полном чек-листе.