Давление масла в двигателе, методы проверки
Давление масла в двигателе, методы проверки
Содержание
- Необходимость измерения давления масла
- Как проверить давление масла в двигателе
- Почемупадает давление масла в двигателе внутреннего сгорания
- Методы устранения причин, вызвавших включение лампочки контроля давления
Если в автомобиле не установлен специальный прибор, выводящий данные на панель, то у автовладельца возникает вопросом, какое давление масла должно быть в силовом агрегате. Многие машины оснащены только сигнальной лампочкой, загорающейся в экстренных ситуациях. Визуальный контроль изменения давления невозможен.
Ранее в транспортных средствах использовался специальный измеритель механического типа, отображающий давление масла в двигателе в любой момент и при холостых оборотах, и на большой скорости.
Необходимость измерения давления масла
По аналогии с артериальным давлением в организме человека, давление масла необходимо для нормальной работы мотора. При низком масляном давлении элементы двигателя утрачивают слаженность при взаимодействии друг с другом.
Некачественная смазка трущихся поверхностей приводит к увеличению силы трения и последующему заклиниванию движка. Чтобы избежать подобных ситуаций, необходимо производить регулярный замер давления масла. Наиболее часто напор масла падает у автомобилей, имеющих большой пробег и повышенный износ рабочих элементов силового агрегата.
Как проверить давление масла в двигателе
Бывают случаи, когда наличия сигнальной лампочки недостаточно, нужны более точные замеры. Лампочка не заменит надежный прибор, т. к. может выйти их строя в любое время, а водитель этого даже не заметит.
Особенно опасны изменения в работе насоса масляного при движении по трассе на большой скорости. Перегоревшая лампочка ничего не извещает, водитель продолжает движение, а движок в это время не получает смазочный материал в достаточном количестве.
Без цифровой проверки давления смазочного материала невозможно определить состояние внутри двигателя. Рекомендуется дополнительно поставить прибор — манометр, оснащенный звуковым сигналом, который постоянно информирует, какое рабочее давление масла в двигателе.
Самостоятельная проверка давления масла в гаражных условиях производится в несколько этапов:
Цифровой современный измеритель, подсоединенный к автомобильному компьютеру, также можно позволит увидеть, какое давление масла в двигателе. Этот прибор называется тестер давления масла в двигателе.
Нормальное давление выражено в следующих усредненных показателях:
- При работе двигателя вхолостую 2 бара (0,2 Мпа).
- При высоких оборотах4,5 — 6,5 бар.
Регулярное измерение давления масла в движке является обязательной процедурой для продления общего ресурса транспортного средства.
Почемупадает давление масла в двигателе внутреннего сгорания
Как дизельные, так и бензиновые двигатели подвержены распространенному дефекту: снижение давления смазочной жидкости. Наиболее часто причинами этого являются неисправности, которые можно устранить самостоятельно:
К сложным ситуациям относятся следующие дефекты:
- подшипники коренные и шатунные распределительного и коленчатого валов сильно изношены;
- разжижение смазочного материала;
- выход из строя клапана, сбрасывающего давление;
- неисправности в масляном насосе приводят к повреждениям корпуса силового агрегата, шестерен, крышки ГБЦ (головки блока цилиндров);
- износ и снижение упругости пружины в редукционном насосном клапане из-за попадания инородных фрагментов под крышку;
- снижение показателя вязкость масла моторного.
Методы устранения причин, вызвавших включение лампочки контроля давления
Если загорелась контрольная лампочка, не стоит впадать в панику. Нужно остановить автомобиль и произвести диагностические мероприятия:
Данная проблема возникает при возникновении трещин в поддоне, увеличенном зазоре в стенках цилиндров, поршневом износе. Проблема устраняется только после полной разборки двигателя и капитального ремонта.
Если поломался датчик, а прибора измерения давления нет, то проверку давления масла можно произвести следующим путем:
- снять клеммы с датчика;
- выкрутить и демонтировать датчик;
- вытащить провод из зажигания;
- попросить помощника включить стартер, чтобы заработал коленчатый вал;
- если из отверстия, где стоял датчик начало вытекать масло, давление нормальное;
Давление нормальное, а лампочка мигает, значит поломан сам датчик. В засоренноммасляном фильтреоткрывается перепускной клапан, что приводит к загоранию индикаторной лампочки. Чтобы устранить появившуюся проблему, достаточно произвести замену масла моторного.
Если снижение давления масла вызвано неисправностями в масляном насосе или в результате того, что загрязнена и забита сетка маслоприемника, нужно сделать следующее:
Капитальный ремонт силового агрегата, шлифовка вала коленчатого, установка специальных вкладышей необходимы при износе подшипников коренных. При таких дефектах также загорается индикаторная лампочка, а система смазки имеет давление, равное нулю.
Опытные автолюбители советуют смотреть на панель приборов во время перемещения транспортного средства и следить за индикаторами и загорающимися лампочками. Только так можно обезопасить свой автомобиль от дорогостоящего капитального ремонта и уберечь здоровье.