Daewoo Matiz

Машина 2010 года — это M100/M150 (1998–2018): Основное семейство этого разбора: исходный M100 и обновлённый M150, включая узбекский выпуск 2001–2018. 0,8 F8CV и 1,0 B10S1, механика, четырёхступенчатый автомат и корейская E3CVT по исполнению. Зарубежные M200/M250 и Matiz Creative M300 отличаются по рынку и кузову; по одному году их не назначают, различия приведены в статье..

У Matiz M100/M150 осмотрите пороги, пол и крепления подвески, выясните историю ремня ГРМ и перегрева. У версии с автоматом проверьте тип коробки и её работу после прогрева; отдельно разобраны корейская E3CVT, клапанные зазоры и зарядка.

Главные риски

1. Пороги, пол и крепления подвески M100/M150: осмотр снизу и под ковром
2. Ремень ГРМ, помпа и клапанные зазоры 0,8 F8CV и 1,0 B10S1; привод и обслуживание по двигателю
3. Перегрев и потеря антифриза Перед покупкой проверить охлаждение и последствия прежнего перегрева

Проверить на осмотре

• Сверьте VIN, кузов, двигатель, тип коробки и документы; у привозного Matiz отдельно установите рынок.
• Запросите историю ГРМ, помпы, клапанных зазоров, ремонтов головки и доливок масла.
• Увидьте холодный пуск и работу двигателя после прогрева; отметьте дым, тряску, стук и попытки заглохнуть.
• Проверьте масло, антифриз, течи и состояние привода ГРМ; при неизвестной истории запланируйте обслуживание до повседневной эксплуатации.
• Проверьте температуру и включение вентилятора; при потере антифриза или перегреве остановите поездку и выясните причину.
• На подъёмнике осмотрите пороги, пол, лонжероны, опоры и кронштейны подвески; поднимите доступную кромку ковра.

Ещё 8 пунктов — в полном чек-листе.