Honda Accord

Машина 2010 года — это Accord из США (CM, CP, CR) (2003–2017): другой, более крупный кузов; 2.4 K24, V6 3.0 и 3.5 с ремнём ГРМ; IX 2.4 — вариатор.

На вторичке ДНР в основном европейские Accord VII и VIII с 2.0 и 2.4. Главные риски: ржавые задние арки VII и крыша VIII, масложор и износ распредвалов K24 при редкой замене масла, треск муфты VTC на холодную, пробуксовка 5АКПП на старой жидкости и стук рейки с электроусилителем на VIII. У американских IX и X — вариатор и разжижение масла бензином у 1.5 турбо.

Главные риски

1. Ржавые задние арки и крыша VII — арки у накладки порога, VIII — крыша и люк
2. Масложор и распредвалы 2.4 K24 VII и VIII · доливки, компрессия, эндоскопия
3. Треск VTC и пробуксовка 5АКПП холодный пуск и разгон в горку

Проверить на осмотре

• Проверить VIN: ограничения, залоги, ДТП; JHM — Япония (европейская версия), 1HG — США
• Проверить VIN по отзывным кампаниям Honda и Росстандарта: подушки безопасности 2001–2013
• Узнать по VIN или табличке поколение, индекс мотора (K20, K24, R20, J35, L15) и коробки
• Попросить не прогревать мотор: слушать запуск — треск VTC, стук клапанов
• Расход масла между заменами, сизый дым на перегазовке, свечи; компрессия и эндоскопия
• Подтёки масла: клапанная крышка, прокладка i-VTEC, сальники коленвала

Ещё 8 пунктов — в полном чек-листе.