Hyundai Sonata

Машина 2018 года — это Sonata LF (7) (2014–2020): в России 2017–2020 только рестайлинг: 2.0 G4NA 150 л.с., 2.4 GDI G4KJ 188 л.с., 6АКПП.

У NF, YF, LF и DN8 главный риск — задиры в цилиндрах цепных моторов 2.0, 2.4 и 2.5: без холодного пуска и эндоскопии такую Sonata не покупают. У ранних 2.5 Smartstream на DN8 бывает масложор, у дорестайлинговых NF — падение давления масла. У таганрогской Sonata всё решают кузов, который гниёт под накладками и в швах, и вовремя заменённый ремень ГРМ: при обрыве клапаны гнёт. Автоматы у всех поколений надёжнее моторов, если в них меняли масло.

Главные риски

1. Задиры в цилиндрах и крошка катализатора NF, YF, LF, DN8 · холодный пуск и эндоскопия
2. Гнилой кузов ТагАЗа ТагАЗ и EF · пороги под накладками, полы, бак
3. Ремень ГРМ 2.0 и 2.7: при обрыве гнёт клапаны ТагАЗ и EF · документ о замене

Проверить на осмотре

• VIN: ограничения, залоги, ДТП, пробег; для США — Carfax, аукцион, отзывы NHTSA
• По ПТС и табличкам — поколение, мотор, коробка, газ в документах
• Попросить не заводить машину до осмотра
• Холодный пуск: дизельный стук задиров, шорох цепи, стук гидрокомпенсаторов
• Эндоскопия цилиндров и катализатора, компрессия, ошибка P0420
• Уровень масла на холодную и доливы между заменами; DN8 2.5 — документ о замене поршней

Ещё 8 пунктов — в полном чек-листе.