Kia Cerato

Машина 2009 года — это Cerato II (TD), купе Koup (2009–2013, Koup с 2010): 1.6 G4FC 126 л.с., 2.0 G4KD 150–156 л.с.; до 2010–2011 5МКПП и 4АКПП, затем 6МКПП и 6АКПП A6GF1; ГУР.

Cerato — простой седан на агрегатах Hyundai-Kia, но у каждого поколения своё слабое место. У TD главный риск — задиры двухлитрового G4KD, у TD, YD и BD — катализатор, крошка которого царапает цилиндры. Первое поколение гниёт в порогах и задних арках, у механики M5CF воют подшипники, а ранние шестиступенчатые автоматы TD не любят перегрева и грязного масла.

Главные риски

1. Двухлитровый G4KD задирает цилиндры TD 2.0 · эндоскопия и компрессия до сделки
2. Катализатор крошится, керамика царапает цилиндры TD, YD, BD — 1.6 и 2.0 · ошибки, эндоскопия
3. Пороги и задние арки гниют изнутри LD 2004–2009 · подъёмник и задняя арка

Проверить на осмотре

• Проверить VIN: ограничения и розыск на Госуслугах, залоги в реестре нотариата, ДТП и пробеги в отчётах по VIN
• По VIN и табличкам определить поколение, мотор, коробку и рынок; отзывы — HECU у TD, подушки у YD 2013–2018
• Прийти к холодной машине и послушать первые секунды пуска: цепь, стук задиров, цоканье клапанов
• Сделать эндоскопию цилиндров и замер компрессии, считать ошибки по катализатору и фазам
• На LD — документ о замене ремня ГРМ; нет документа — менять сразу
• Осмотреть клапанную крышку, стык мотора и коробки, радиатор и трубки ГУР на подтёки

Ещё 7 пунктов — в полном чек-листе.