Lada 21099

Машина 2003 года — это ВАЗ-21099, инжекторные (с середины 1990-х до 2004): 1,5 л 8 кл. 2111, 77–78 л.с. (21099-20 и др.); с 1999 года версии 21099-04 и 21099-24 с панелью от ВАЗ-2115.

Седан «Самара» тольяттинского выпуска 1990–2004 годов и сборки ЗАЗ 2004–2011 годов, только пятиступенчатая механика. Машинам 15–36 лет, поэтому выбирают по кузову: крепления задней балки внутри порогов, «крабы» на рамке радиатора, стаканы и пороги. Затем документы и номера, карбюратор или датчики инжектора, коробка и печка.

Главные риски

1. Гниль креплений задней балки и рамки радиатора у «крабов» все годы · только подъёмник
2. Пороги, пол и качество прежней сварки все годы · особенно ЗАЗ 2004–2011
3. Номера, переделки и учёт машины замена мотора, ГБО, украинские документы

Проверить на осмотре

• Сверить номер кузова и табличку с документами, вокруг номера нет сварки и свежей краски
• Узнать сборку: VIN на XTA (Тольятти, Луцк) или номер кузова на Y (ЗАЗ); модификацию и мотор по номеру на блоке; проверить, вписаны ли ГБО и замена двигателя
• Для машины с украинской историей выяснить, как она стоит на учёте и можно ли её переоформить
• На подъёмнике осмотреть кронштейны задней балки и порог вокруг них, низ рамки радиатора у «крабов»
• Простучать пороги по всей длине, заглянуть под накладки; поднять коврики в салоне и багажнике
• Осмотреть передние стаканы у шпилек опор, задние стаканы, нишу запаски, крышку багажника и рамку стекла

Ещё 8 пунктов — в полном чек-листе.