Lada 2110

Машина 2011 года — это «Богдан-2110» (2009–2014): сборка в Черкассах из вазовских машинокомплектов; 1,6 л 8 кл. или 16 кл., свои бампер, решётка, фонари и панель приборов.

Седан 1996–2007 из Тольятти и «Богдан-2110» украинской сборки 2009–2014, только пятиступенчатая механика. Машинам 12–30 лет, поэтому главное — гниль креплений задней балки, задних стаканов и пола под опорой мотора, затем ГРМ на 16-клапанном 2112 (гнёт клапаны), кулиса, печка и электрика.

Главные риски

1. Гниль креплений задней балки, задних стаканов и пола под опорой мотора все годы · только подъёмник
2. Обрыв ремня ГРМ гнёт клапаны на 16-клапанном 2112 21103 · документы на ГРМ
3. Печка: моторедуктор заслонки и течь радиатора все годы · проверка на прогретом моторе

Проверить на осмотре

• Проверить VIN: ограничения, залоги, отзывные кампании; узнать модификацию, мотор и сборку (Тольятти или «Богдан»)
• Холодный пуск: уверенный запуск, ровный холостой ход, нет троения и стука гидрокомпенсаторов
• На подъёмнике осмотреть кронштейны задней балки, пороги, пол под задней опорой мотора, лонжероны
• Осмотреть задние арки за стойками и чашки задних стоек из багажника, нишу запаски
• Под капотом осмотреть передние стаканы у шпилек опор и металл вокруг номера кузова
• Пройти толщиномером стойки, крышу и пороги; поднять коврики, проверить сухость пола

Ещё 8 пунктов — в полном чек-листе.