Toyota Corolla

Машина 2010 года — это E140/E150 (примерно 2006–2013): Набор моторов и коробок зависит от рынка; американская XRS с 2AZ 2.4 не равна обычной Corolla..

На E120 проверьте расход масла ZZ, на E140/E150 с MMT сцепление и актуатор. У машин с CVT нужна проверка коробки после прогрева, у гибрида нагрузочный тест батареи. Отдельно разобраны европейские, американские и японские версии.

Главные риски

1. Расход масла ZZ и состояние цилиндров E120: 1.4, 1.6 и привозные 1.8 с ZZ
2. MMT: сцепление, актуатор и горячий тест Версии с MMT/MultiMode по рынку и комплектации
3. Вариатор: шум, тяга и работа после прогрева Версии с обычным CVT и Direct Shift-CVT по комплектации

Проверить на осмотре

• Сверить VIN или японский номер кузова с маркировками автомобиля и документами.
• Определить рынок, кузов, двигатель и код коробки.
• Проверить соответствие объявления фактической комплектации.
• Осмотреть кузов, днище, подрамники, стёкла и фары.
• Провести холодный запуск и проверить уровни жидкостей до прогрева.
• Считать ошибки двигателя, коробки, ABS, SRS и гибридной системы.

Ещё 8 пунктов — в полном чек-листе.