Toyota RAV4

У российских RAV4 сначала различите поколение, двигатель и коробку: у V с 2.0 механика или Direct Shift-CVT, у 2.5 восьмиступенчатый автомат. Разберём расход масла у старых моторов, охлаждение, трансмиссии, полный привод и осмотр кузова. Привозные гибриды проверяются отдельно.

Главные риски

1. Какой двигатель и коробку выбрать Различия российских 2.0 и 2.5 по поколениям
2. Автомат и вариатор Разные признаки и конструкции
3. Масло и охлаждение старых моторов Доливки, течи и последствия прежнего ремонта

Проверить на осмотре

• Сверить VIN на кузове с документами; определить поколение, рынок первоначальной продажи, двигатель и коробку, проверить отзывные кампании.
• На I/II осмотреть усилители порогов, пол и крепления подвески; на XA30 также регулируемые задние рычаги.
• Поднять обивку багажника и ковры: проверить складки пола, швы, воду и состояние подложки.
• На XA50 проверить края потолка, стойки и разъёмы по пути возможной течи рейлингов.
• Запустить холодный мотор, проверить шум, дым, пропуски и фактические доливки масла на пробег.
• После потери антифриза у 1AZ/2AZ запросить результаты проверки головки и блока. Если ремонтировали крепление головки, выяснить, что делали с резьбой отверстий под болты.

Ещё 7 пунктов — в полном чек-листе.