Volkswagen Polo

Спокойнее всего — рестайлинговый Polo Sedan 2015–2020 и лифтбек 2020–2022 с атмосферным 1.6 CWVA и автоматом Aisin или механикой. Главные риски: стук поршней и цепь у 1.6 CFNA на седанах до 2015 года, расход масла у CWVA, робот DSG DQ200 у 1.4 TSI, стук рулевой рейки и расходники подвески. Polo Sedan много работал в такси и каршеринге — историю по VIN проверять обязательно.

Главные риски

1. Стук поршней и цепь у 1.6 CFNA Polo Sedan 2010–2015 · пуск холодного мотора
2. Расход масла у 1.6 CWVA седан 2015–2020 и лифтбек · доливки и дым
3. Робот DSG DQ200 у 1.4 TSI седан с 2016 года и лифтбек · проверка в пробке и сканером

Проверить на осмотре

• Проверить VIN: ограничения, залоги, ДТП, разрешения такси во ФГИС «Такси», отзывные кампании на сайте Росстандарта
• Узнать кузов и год, код мотора (CFNA, CWVA или CZCA) и тип коробки
• Холодный пуск: треск цепи на CFNA в первые секунды, стук поршней в первые минуты
• CWVA: сколько доливают масла между заменами, уровень на щупе, сизый дым после перегазовки
• Модуль помпы у коробки: розовые потёки, уровень антифриза; чек на замену ремня ГРМ у CWVA и 1.4 TSI
• CFNA: стрекот выпускного коллектора на холодную, «паук» вместо катализатора

Ещё 7 пунктов — в полном чек-листе.