Daewoo Lanos

В ДНР это в основном украинские машины ЗАЗ 2004–2011 годов с 1,5 л 8 кл., реже с 1,6 л 16 кл. и Sens с мелитопольским 1,3–1,4; почти все — механика, многие на газу. Главное при покупке — кузов (кромка капота, арки, пороги, стаканы), ремень ГРМ (на 1,5 и 1,6 обрыв гнёт клапаны) и перегрев, дальше течи масла, зажигание, кулиса, рейка и печка.

Главные риски

1. Ржавчина кромки капота, арок, порогов и стаканов все годы · осмотр на подъёмнике
2. Обрыв ремня ГРМ гнёт клапаны на 1,5 и 1,6 A15SMS, A16DMS · документы на ГРМ
3. Перегрев: термостат, помпа, радиатор, головка все моторы · прогрев до вентилятора

Проверить на осмотре

• Сверить VIN на табличке в моторном отсеке и в документах; по началу VIN понять сборку: KLA — Корея, SUP — Польша, Y6D — Украина
• Найти номер двигателя на блоке и сверить с документами; понять, какой стоит мотор: 1,5, 1,6, 1,3 или 1,4
• Проверить учёт: российский или украинский, есть ли ограничения и залоги; при газе — вписано ли ГБО и срок баллона
• На подъёмнике осмотреть пороги, днище, задние арки, стаканы, пол багажника, бак и выхлоп
• Поднять капот и осмотреть его переднюю кромку снизу; низ дверей и крышки багажника
• Холодный пуск: ровный холостой ход, нет троения, стука и синего или белого дыма

Ещё 6 пунктов — в полном чек-листе.