Toyota Land Cruiser Prado

Машина 2013 года — это Prado J150, рестайлинг 2013 (2013–2017): С августа 2015 дизель 2.8 1GD-FTV (177 л.с.) вместо 3.0 и 6АКПП у всех версий..

Какой Prado J120 или J150 с пробегом искать, чем рискуют дизели 3.0 и 2.8, как проверить раму и её номер, KDSS, пневмоподвеску и коробку и как осматривать машину.

Главные риски

1. Рама и номер на ней J120 и J150 · номер в правой передней арке, сварные швы
2. Поршни и форсунки дизеля 3.0 1KD-FTV · компрессия, эндоскопия, картерные газы
3. KDSS и пневмоподвеска Дорогие комплектации · крен, ошибки, блок под днищем

Проверить на осмотре

• Получите VIN и выясните поколение, год, мотор, коробку и опции: KDSS, пневмоподвеску, TEMS. Проверьте VIN по базе ГИБДД и реестру залогов.
• Найдите номер рамы в нише правого переднего колеса: он должен читаться без следов сварки, шпатлёвки и свежей краски. Сверьте его и табличку в проёме водительской двери с ПТС.
• Узнайте, из какой страны машина и когда её ввезли. У машин из ОАЭ особенно тщательно смотрите раму, пороги и арки.
• На подъёмнике осмотрите раму по сварным швам и отверстиям, кронштейны, пороги изнутри, арки, трубки кондиционера и подушки кузова.
• Пройдите толщиномером все детали кузова, осмотрите капот, кромку крыши, дверные рамки и дверь багажника.
• Запустите холодный мотор. У дизеля 3.0 слушайте стук и смотрите дым, у 2.8 слушайте стрекотание сверху мотора, у бензиновых шум цепи и клапанов.

Ещё 4 пункта — в полном чек-листе.