Автоновости

Что выбрать: шипы или липучку? В ГАИ дали водителям совет

Госавтоинспекция считает шипованные шины особенно эффективными на льду и снегу, однако выбор зависит от дорожных условий. Нешипованные зимние шины летом не запрещены, но использовать их в жаркую погоду не рекомендуют.

Зимние шины делятся на шипованные и фрикционные, или «липучки». Нешипованные модели удерживают автомобиль на скользкой дороге благодаря составу резиновой смеси и ламелям — тонким прорезям в протекторе. Такая резина сохраняет эластичность при низких температурах и обычно работает тише шипованных шин. При этом эффективность торможения и управляемость зависят от конкретной модели и состояния дороги.

В ранее опубликованных рекомендациях Госавтоинспекция отмечала преимущества шипованных шин в регионах с переменчивой зимой, где оттепели сменяются морозами. На сайте ведомства говорится, что шипы эффективны на обледенелых и заснеженных дорогах, а также на мокром асфальте. В ГАИ также считают, что антиблокировочная система эффективнее работает вместе с шипованными шинами. По оценке ведомства, даже простая ошипованная шина имеет меньший тормозной путь, чем сопоставимая неошипованная.

При этом Госавтоинспекция подчеркивает: даже с хорошими шипованными шинами автомобиль не будет вести себя так же, как летом на сухом асфальте. Скорость необходимо выбирать с учетом конкретных дорожных условий.

С июня по август действующие правила запрещают эксплуатацию автомобилей на шипованных покрышках. Прямого запрета на использование нешипованных зимних шин летом нет, однако в жаркую погоду они могут быстрее изнашиваться, а торможение и реакция автомобиля на повороты руля могут ухудшиться.

Гидрометцентр советует менять летние шины на зимние, когда среднесуточная температура в регионе устойчиво опускается ниже 0 °C. Это происходит, когда максимальная дневная температура не превышает +5 °C не менее пяти—семи дней. Производители шин и автоэксперты обычно ориентируются на стабильную температуру ниже +7 °C: при таких значениях летняя резина теряет эластичность и сцепление даже на сухом асфальте.

На момент приведенного в материале октябрьского прогноза в столичном регионе менять летние шины на зимние было еще рано. Руководитель прогностического центра «Метео» Александр Шувалов отмечал, что, несмотря на ночные и утренние заморозки, днем температура должна была достигать +10...+12 °C.

Обложка — тематическая иллюстрация, созданная ИИ.

Источник: Autonews

← К списку новостей