Проект новых правил проведения техосмотра автомобилей с использованием передвижных диагностических линий (ПДЛ) требует существенной доработки. Об этом Autonews сообщил глава Союза операторов техосмотра Максим Бурдюгов.
Минтранс предлагает обновить порядок работы ПДЛ. Согласно проекту, передвижные линии могут разрешить использовать в местах, находящихся более чем в 100 км от ближайшего стационарного пункта техосмотра. Предполагаемая дата вступления изменений в силу — 1 марта 2027 года. Это предложение ведомства, а не действующее правило.
По мнению Бурдюгова, работа мобильных пунктов действительно нуждается в четком регулировании, однако при разработке требований необходимо учитывать специфику удаленных и малонаселенных территорий. Там передвижная диагностическая линия может быть единственным экономически оправданным способом обеспечить доступность техосмотра, поскольку открытие стационарного пункта может быть нерентабельным.
Наибольшие вопросы у Союза вызвал порог в 100 км. Бурдюгов указал, что если ближайший пункт ТО находится на расстоянии от 50 до 90 км, проект сам по себе не дает оснований для работы ПДЛ, хотя мобильное оборудование могло бы сократить путь для автовладельцев. По его мнению, при оценке транспортной доступности недостаточно учитывать только километраж: важны состояние дорог, сезонные ограничения, наличие переправ, а также возможность ближайшего пункта обслуживать транспорт нужной категории.
Глава Союза считает, что Минтрансу следует обосновать территориальные ограничения и оценить их последствия для автомобилистов и организаций. Член правления Российского союза автосервисов Илья Плисов также заявил Autonews, что предложенное регулирование, по его оценке, прежде всего ограничивает свободное перемещение передвижных диагностических линий. Он добавил, что одни дополнительные требования к мобильным пунктам не решат проблему фиктивного техосмотра.
Обложка — тематическая иллюстрация, созданная ИИ.
