Mitsubishi Lancer

Машина 2011 года — это Lancer X рестайлинг (2011–2017, фейслифтинг 2015): без 2.0, хэтчбека и полного привода; 1.5, с 2012 года 1.6 4A92, 1.8; вариатор без отдельного радиатора.

Главные риски Lancer IX — масложор мотора 1.6 4G18, ремень ГРМ без чека и гниющие задние арки с горловиной бака. У Lancer X — масложор 1.5 4A91, цепь ГРМ, вариатор JF011E на 1.8 и 2.0 с его капризным охлаждением и слабая проводка. Спокойнее всего брать Lancer IX 1.6 с автоматом или Lancer X 1.8 и 2.0 с механикой.

Главные риски

1. Масложор 1.6 4G18 и 1.5 4A91 Lancer IX 1.6 · Lancer X 1.5 и 1.6 · щуп и компрессия
2. Вариатор JF011E и его радиатор Lancer X 1.8 и 2.0 · история масла и диагностика
3. Задние арки и горловина бака Lancer IX · фонарь, подъёмник, толщиномер

Проверить на осмотре

• Проверить VIN: ограничения, залоги, ДТП, историю пробега; у дилера — выполнены ли отзывные кампании по подушкам 2016 и 2018 годов
• Определить поколение, мотор и коробку по ПТС; на 1.8 и 2.0 с двумя педалями — вариатор, а не автомат
• Сверить VIN на кузове и табличку с ПТС, номер двигателя на площадке блока
• Холодный пуск: на Lancer X нет звона цепи дольше нескольких секунд, на всех — ровный холостой и нет дыма
• Расход масла: уровень на щупе, сколько доливают, масло на свечах, газы из маслозаливной горловины
• Lancer IX: заказ-наряд на ремень ГРМ, ролики и помпу (на 2.0 — и балансирный ремень); нет — менять сразу

Ещё 8 пунктов — в полном чек-листе.