Renault Duster

Машина 2014 года — это Duster I, российская версия (2012–2021): K4M, F4R, H4M и K9K; передний или полный привод, механические коробки, DP2 или DP8 по версии..

На Duster проверьте историю ГРМ, кузов снизу и трансмиссию. У первого поколения отдельно оцените DP2/DP8, у российского второго с 1.3 TCe вариатор, у 4x4 первых двух поколений кардан, муфту и редукторы. Импортные Dacia с EDC, газовыми и гибридными установками разобраны отдельно.

Главные риски

1. Проверить мотор и привод ГРМ Все версии; особенно K4M, F4R, H4M, K9K и H5Ht
2. Не перепутать коробку и привод Duster I с DP2 или DP8, Duster II с CVT или механикой
3. Осмотреть полный привод снизу Duster с карданным приводом задней оси; hybrid-G 150 проверяют отдельно

Проверить на осмотре

• Сверить VIN на кузове, в документах и доступных блоках.
• Установить точный код двигателя, коробки, привода и рынок автомобиля.
• Проверить историю регистраций, заказ-наряды и даты обслуживания.
• Осмотреть кузов толщиномером и днище на подъемнике.
• Запустить мотор полностью холодным и проверить запуск.
• Считать ошибки двигателя, коробки, полного привода и кузовных блоков.

Ещё 8 пунктов — в полном чек-листе.