Экспертиза
Болячки машин с пробегом
Что ломается у популярных моделей на рынке ДНР, на каком пробеге, как проверить на осмотре и сколько стоит ремонт. Разборы по поколениям и моторам с чек-листом осмотра.
BMW
Болячки BMW 3 серии
Спокойнее всего — E46 с атмосферной «шестёркой» M54, E90 325i/330i с N52B30 и F30 после рестайлинга 2015 года с B48. Главные риски: цепь ГРМ у N20 и …
Полный разбор · 16 болячек
Болячки BMW 5 серии
Главные риски: цепь ГРМ дизелей N47 и бензинового N20, форсунки, ТНВД и турбины N54, течи масла N52, загрязнённое масло в ZF 6HP/8HP, коррозия и скру…
Коротко · 12 болячек
Болячки BMW X5
Главные риски X5 на вторичке — масложор и турбины V8 N62 и N63, перегрев и электропомпа рядных «шестёрок», цепь дизеля N57 со стороны коробки, раздат…
Полный разбор · 18 болячек
Chevrolet
Болячки Chevrolet Aveo
У Aveo T200 и T250 главные риски — обрыв ремня ГРМ с загибом клапанов, моторы без гидрокомпенсаторов с запущенными зазорами, слабая МКПП D13 у 1.2 и …
Полный разбор · 18 болячек
Болячки Chevrolet Cruze
У Cruze J300 главные риски — масло в антифризе через теплообменник, треск фазовращателей и электронный термостат на моторах 1.6 F16D4 и 1.8 F18D4, а …
Полный разбор · 14 болячек
Болячки Chevrolet Lacetti
Главные риски: обрыв ремня ГРМ с загибом клапанов на всех моторах, зависание клапанов на 1.4 и 1.6 до 2007–2008 годов и коррозия порогов, задних арок…
Полный разбор · 14 болячек
Болячки Chevrolet Lanos
Chevrolet Lanos — запорожский седан 2005–2009 годов для России: только 1,5 л 8 кл. на 86 л.с. и механика, комплектации S, SE и SX; с июля 2009 года т…
Полный разбор · 13 болячек
Daewoo
Ford
Honda
Hyundai
Болячки Hyundai Elantra
Elantra в целом надёжна, но риск сильно зависит от поколения. Самая дорогая болячка — задиры в цилиндрах моторов Gamma и Nu на MD, AD и CN7: крошка к…
Полный разбор · 14 болячек
Болячки Hyundai Santa Fe
Главный риск дизеля 2.2 CRDi — форсунки, ТНВД, EGR и сажевый фильтр: одна плохая заправка может стоить топливной системы. У бензинового 2.4 на CM, DM…
Полный разбор · 14 болячек
Болячки Hyundai Solaris
Solaris прост в ремонте, и его моторы при нормальном обслуживании проходят 200–300 тыс. км. Самый дорогой риск — керамический катализатор в выпускном…
Полный разбор · 12 болячек
Болячки Hyundai Sonata
У NF, YF, LF и DN8 главный риск — задиры в цилиндрах цепных моторов 2.0, 2.4 и 2.5: без холодного пуска и эндоскопии такую Sonata не покупают. У ранн…
Полный разбор · 14 болячек
Болячки Hyundai Tucson
У Tucson 3 главный риск — задиры в цилиндрах 2.0 G4NA: после доработки 2017 года реже, но бывают, поэтому без эндоскопии не покупать. У полноприводны…
Полный разбор · 12 болячек
Болячки Hyundai ix35
Главный риск — задиры в цилиндрах бензинового 2.0: у G4KD на машинах 2010–2013 они бывают уже к 50 тыс. км, у G4NA после рестайлинга — обычно после 1…
Полный разбор · 11 болячек
Kia
Болячки Kia Ceed
Ceed в целом крепкий: простые атмосферные моторы, нормальная механика и шестиступенчатый автомат. Самый дорогой риск — катализатор на 1.6 MPI JD и CD…
Полный разбор · 14 болячек
Болячки Kia Cerato
Cerato — простой седан на агрегатах Hyundai-Kia, но у каждого поколения своё слабое место. У TD главный риск — задиры двухлитрового G4KD, у TD, YD и …
Полный разбор · 15 болячек
Болячки Kia Rio
Моторы и механика у Rio простые и живут долго. Почти все дорогие ремонты начинаются с катализатора: на Rio III и Rio IV 1.6 его крошка оставляет зади…
Полный разбор · 10 болячек
Болячки Kia Sportage
Главный риск — задиры в цилиндрах бензинового 2.0: у G4KD на Sportage 3 до 2014 года чаще, у G4NA на рестайлинге и Sportage 4 реже, но тоже бывают. У…
Полный разбор · 12 болячек
Lada
Болячки Lada Granta
Главные риски: обрыв ремня ГРМ с загибом клапанов на моторах до 15 августа 2018 года, коррозия порогов, низа крыльев и кромок, отказы электроусилител…
Полный разбор · 13 болячек
Болячки Lada Kalina
Главные риски: обрыв ремня ГРМ с загибом клапанов на 16-клапанных моторах и 8-клапанном 11186 второй серии, коррозия порогов, арок и пятой двери, тер…
Полный разбор · 13 болячек
Болячки Lada Niva
Классическая «Нива» — ВАЗ-21213, 21214, Lada 4x4, Urban, пятидверная 2131 и Niva Legend: одна пятиступенчатая механика, раздатка с понижающей передач…
Полный разбор · 16 болячек
Болячки Lada Priora
Главные риски: обрыв ремня ГРМ с загибом клапанов на 21126, 21127 и 21116, коррозия арок, порогов и низа дверей, робот АМТ 2014–2015 годов. Остальное…
Полный разбор · 11 болячек
Mitsubishi
Nissan
Opel
Skoda
Toyota
Болячки Toyota Avensis
Спокойнее всего — T25 после весны 2005 года с 1.8 1ZZ-FE и T27 1.8 или 2.0 после рестайлинга 2011 года. Главные риски: масложор 1ZZ-FE до апреля 2005…
Полный разбор · 14 болячек
Болячки Toyota Camry
Спокойнее всего — XV55 и XV70 с 2.5 2AR-FE и шестиступенчатым автоматом. Главные риски: масложор и резьба болтов ГБЦ у 2.4 2AZ-FE на XV40, автомат U6…
Полный разбор · 14 болячек
Volkswagen
Болячки Volkswagen Golf
Спокойнее всего — Golf IV–VI с атмосферным 1.6 на механике и Golf VII с 1.6 MPI или EA211 после проверки модуля помпы. Главные риски: возраст и корро…
Полный разбор · 13 болячек
Болячки Volkswagen Jetta
Спокойнее всего — рестайлинговая Jetta VI с атмосферным 1.6 CWVA и автоматом Aisin и американская Jetta VII с 1.4 TSI и восьмиступенчатым Aisin после…
Полный разбор · 12 болячек
Болячки Volkswagen Passat
Спокойнее всего — B5 с механикой, B6 с 2.0 FSI и автоматом Aisin и американский Passat с атмосферным 2.5 или 1.8 TSI и Aisin. Главные риски: масложор…
Полный разбор · 13 болячек
Болячки Volkswagen Polo
Спокойнее всего — рестайлинговый Polo Sedan 2015–2020 и лифтбек 2020–2022 с атмосферным 1.6 CWVA и автоматом Aisin или механикой. Главные риски: стук…
Полный разбор · 14 болячек
Болячки Volkswagen Tiguan
В ДНР продают в основном Tiguan I 2010–2012 с 2.0 TSI и автоматом Aisin и Tiguan II 2017–2021 с 2.0 TSI и роботом DQ500. Главные риски: масложор и це…
Полный разбор · 12 болячек
